300 NM

Leuk 300 NM vliegen een behoorlijk lange trip ben bekaf. Eerst naar Coïmbra en daarna naar Aveiro en weer terug naar Evora.
Het zicht was behoorlijk slecht en ik was blij dat ik met mijn GPS om kon gaan.
Ik vloog samen met Tiago één van de Portugese leerlingen. Was wel gezellig..
Af en toe gingen we op de 123.45 frequentie zitten om met elkaar te kunnen praten (algemene klets-frequentie).
Nog maar een paar uur en dan mag ik weer mijn 70 hrs check doen.
De laatste van mijn VFR gedeelte hier (vliegen op zicht).
Ik heb overigens na mijn 40 hrs check weer een andere instructeur gekregen namelijk George F. de huidige CFI (Hoofd vliegdienst).

Vliegveld Coimbra/Vliegveld Coimbra


Aveiro vanuit de lucht/Aveiro from the sky


Vliegveld Aveiro/Airfield Aveiro






Nice, flying for 300 NM.. a very long trip I am bushed. First Coïmbra and thereafter Aveiro and back to Evora again.
The sight was really bad and I was glad that I knew how to handle my GPS.
Together with Tiago F. one of the Portugese students I did the whole trip which was pleasant.
Once and a while we talked on 123.45 (general chat-frequency).
Only a few hours to go before I have my 70 hrs check.
That is the last part of my VFR part in Portugal (flying whilst looking outside).
By the way after my 40 hrs check I changed for another instructor again. George F. present CFI (Chief Flight Instructor).

40 hrs check!

10 November 2004 heb ik mijn eerste poging gedaan om de 40 hrs te halen met Ignacio A. Helaas was ik niet goed genoeg met mijn forced landing tijdens de vlucht hoewel de glide-in (gas dicht) boven het veld echt super goed ging. Ik heb toen met Bernardo P. een vlucht gedaan om even te kijken waar ik nog even op moeten letten. De tweede poging heb ik gisteren met Diogo P. gedaan. Dit hoefde maar een half uurtje en toen was ik gelukkig wel geslaagd.

10th November 2004 was my first attempt for my 40 hrs check with Ignacio A.
regrettably I did not handle my forced landing very well though my glide-in (gas closed) overhead the field went extremely well. In between I did a flight with Bernardo P. to see my weak points. The second attempt was yesterday with Diogo P. This only took half an hour and thank goodness I succeeded.