Terug bij af? / Back to zero?

Een verwarrende en teleurstellende week. Ik heb drie dagen gevlogen waarvan de eerste met Steven A. de vlucht ging goed en de landingen waren volgens hem goed. Aan het einde van de vlucht kwam ik Bolette H. tegen en die vertelde me dat we in de sim landingen moesten gaan oefenen. Dat verwarde me nogal want de landingen gingen juist zo goed. De dag erna echter vloog ik met Goran G. en de landingen gingen niet zo lekker meer. Hij kreeg een telefoontje tussendoor dat hij een progressie check moest gaan afnemen. Hij wilde dat niet diezelfde dag doen omdat we al twee sectoren hadden gedaan. De dag erna ging het niet lekker. Het vliegen en alles ging wel goed. We moesten bijna uitwijken omdat er een jongen aan boord was die niet leek te ademen. Ik merkte dat ik rustiger bleef dan verwacht. En de captain ging zelfs naar achteren om te kijken of alles weer een beetje in orde was. De jongen is in Ciampino door een ambulance opgehaald. Die reed er vervolgens vandoor zonder man en tweede zoon. Alles is goed gekomen. Maar het landingsgewicht was hoog en we hadden tailwind dus de standaard manier van landen kon ik niet toepassen. Ik moest later flaren en het gas open laten. Ik merkte dat hij ook moe was want hij wilde niet meer dat ik de laatste landing ook deed ook al was er bijna geen wind. Aan het einde van de vlucht zei hij dat ik wel kon gaan en dat alles eigenlijk in orde was behalve mijn landingen. Bah. Ik vraag me af of er een deel tussen de oren is gaan zitten want zodra ik hoorde dat ik weer de simulator in moest ging ik me namelijk weer zorgen maken terwijl de landingen daarvoor wel goed gingen.

A confusing and disappointing week. I flew three days of which the first one with Steven A. the flight went well and the landings where good according to him. At the end of the flight I ran into Bollete H. and she told me we had to go in the simulator to practise landing. That confused me since my landings where improving a lot. The day after I flew with Goran G. and the landings where not going to well anymore. He received a phone call in between telling that he had to take a progression check with me. He found it unfair to do it that day cause we already did two sectors. The day after it did not go well either. Flying and everything went well. We almost had to divert cause we had a young boy on board that did not seem to breath. I remained calmer then expected. The captain even went to take a look for the boy in the back whilst I was flying. The boy got caught by an Ambulance in Ciampino that took off without the dad and the other son. All went well. The landing weight was high and we had a tailwind so I could not adhere the standard way of landing. I had to flare much later and leave the thrust on there. I noticed he was also very tired since he did not want me to do the last landing even though the conditions where calm. At the end of the flight he told me to go and that everything was all right except for my landings. Bah. I really wonder if it is partially between my ears cause as soon as I heard I had to go back in the simulator I started to worry and my landings where getting better before that.

Spanje / Spain

Hallo allemaal
Druk druk. Niet alleen met vliegen. Ik was ziek dus kon niet alle dagen naar Spanje helaas. Ben er uiteindelijk twee dagen geweest en heb gevlogen met Jorge L. Een hele aardige man die alles heel rustig uitlegde. Hij probeerde de druk van mijn schouders af te nemen door te zeggen dat hij nooit haast als het om training ging. Mijn landingen gaan steeds beter en zelfs op lijnstandaard zei hij. Hoop dat ik het vast kan houden.

Hello all,
Busy busy. Not just with flying. I was ill so unfortunately I could not fly all days in Spain. Eventually I have been there for two days and I flew with Jorge L. A really nice man that explained everything very relaxed. He tried to take the pressure of my shoulders by saying he never rushed if it concerned training. My landings are improving and even at line standard he said. I hope I can keep this up.

Gironaaaaaaaa

Hallo hallo,
Het Schema is weer binnen. En ik sta gepland op Girona. Super gaaf vind ik dat want dat zou ik ook best graag als een basis willen hebben.
Ik heb een schema van 5 dagen met één dag ertussen. Elke dag andere bestemmingen dus ik ben benieuwd :D.

Hello hello,
Schedule has arrived. I am planned for Girona. Really cool cause I would not mind having that a base at all. I have a five days schedule with one day not rostered. Every day different destinations so I am really curious :D.

Safety pilot release!!

Wat een geluk heb ik gehad deze week. Elke dag vloog ik op nieuwe bestemmingen dus dat is goed voor de ervaring. Ik merkte dat ze me dus wel degelijk in de gaten houden want ze hadden geregeld dat Tim H. drie dagen achter elkaar met me zou gaan vliegen dus zodoende was er meer consistentie. De tweede dag met mij heeft hij me afgetekend voor het niet langer nodig hebben van safety pilot. We vlogen naar Nimes en Dinard. De dag erna naar Bergerac en Wrocow en ik was een beetje nerveus maar hij stelde me op mijn gemak en ik maakte vier landingen. Helaas ging de laatste niet zo goed dus dat was wel een teleurstelling. Maar ik moet het maar positief zien. Er is gelukkig progressie. De laatste dag van de week was ik echt moe maar vloog ik nog een dag met Goran G. Ook hij bleek erg rustig dat vond ik wel prettig. Ik had met hem afgesproken dat ik vier landingen zou doen maar twee vluchten zou vliegen. Hij liet me vliegen naar Murcia en Limoge. De landingen terug op East Midlands waren erg pittig met ongeveer 14 knopen crosswind. Volgens hem hielp hij maar een heel klein beetje mee en heb ik hem netjes weten te landen. Ik hoop dat het de volgende keren net zo gaat en dat ik het gevoel voor de landingen niet kwijtraak.

I was so lucky this week. I flew at different destinations each time so that was good for the experience. I noticed they really do keep track of me cause they arranged for me to fly with Tim H. three days in a row so there was more consistence. The second day with me he released me from safety pilot. We flew to Nimes and Dinard. The day after to Bergerac and Wrocow and I was a little bit nervous but he calmed me down and I did four landings. Unfortunately the last one did not go so well so I was disappointed. But I have to try and see it in a positive way there was progression. The last day of the week I was so tired but I had another flight with Goran G. He turned out to be very relaxed as well so I like that. I agreed to do four landings but fly two sectors. He let me fly to Murcia and Limoge. The landings back at East Midlands where really hard with about 14 knots crosswind. According to him he was helping