Seneca V !!

Hallo allemaal..
Ik heb mijn blog even gelaten want het werd ineens weer een stuk drukker. En dat gaat nog wel even door zo.. Maar ik kan natuurlijk niet even achterwege laten dat ik nu bezig ben op het twee motorige vliegtuig genaamd Seneca V!!
Eerst moesten we twee simssessies doen om te laten wennen aan de twee motoren.. Daarna mocht ik beginnen met vliegen. De eerste en de tweede vlucht had ik meteen passagiers mee die mooie foto's hebben kunnen maken. Zelf ben ik ook nog meegeweest met mededeleerlingen zodat we bij elkaar een beetje kunnen meekijken en kunnen wennen aan de procedures. De eerste twee waren om te wennen en te laten zien wat die kan. Wat een vermogen heeft die kist. Daarna ben ik al gauw begonnen met een N-1 situatie. Dat houdt in dat er wordt gedaan alsof één van de twee motoren het begeeft door er één dicht te trekken (alleen het gas dicht). Zo heb ik geklommen een approach gemaakt en ook gewoon tijdens het rechtuit vliegen. Dat is wel even wennen hoor.. Vooral het niet laten draaien van het vliegtuig vereist een hoop trappen op het pedaal aan de kant van de goede motor. Al met al gaat het best en moet ik nog verbeteren natuurlijk daarnaast moet ik nog werken aan de landingen maar dat gaan we binnenkort doen. Morgen mag ik weer vliegen en gaan we als het goed is naar Faro om daar een aantal approaches te kunnen doen en zaterdag heb ik me weer opgegeven. Ik zal kijken of ik jullie nog meer kan laten weten.










Airco op de grond/Airco on the ground


Airco in de lucht/Airco in the air







Hello everybody...
I left my blog for what it was for a while because all of the sudden I got very busy again at school and still am. But I cannot withhold the information that I have started on the twin-engine named Seneca V now!!
We had te begin with two simsessions to get used to the aircraft and thereafter I started flying.
The first two flights was also to get to know the aircraft and I also had passengers on board so they made nice pictures. And of course I flew on board with fellow students so that we could learn from one another to see the procedures and so. After those flights I started the introduction of the N-1. That is a simulation of an engine failure by closing the throttle of one of the engines. I already practiced climbs, approaches and level flight N-1. You really have to get used to it and especially prevent turning by stepping on the paddle on the side of the working engine. Until so far I manage but have to improve ofcourse. Also the landings but we will work on that later. Tomorrow I am sceduled to go to Faro to do some approaches and I volunteered for Saturday so we will see. I will see if I can keep you posted.